چمران:
انبار نفت شهران باید جابه جا شود
به گزارش خرید زندگی، رئیس شورای شهر تهران اظهار داشت: انبار نفت شهران نباید به صورت فعلی ادامه فعالیت دهد و باید برای جابه جایی آن اقدام گردد.
به گزارش خرید زندگی به نقل از مهر، مهدی چمران، در نشست خبری که بمناسبت روز گزارشگر برگزار شد، اضافه کرد: در وضعیت بحرانی اضافه کرد: بازگو کردن حقیقت ها، بخصوص زمانی که در تعارض با خواسته قدرت ها و قدرتمندان باشد، کار ساده ای نیست و امکان دارد هزینه های سنگینی به همراه داشته باشد. نمونه آنرا در لبنان و دیگر مناطق بحران زده شاهد بوده ایم که شماری از خبرنگاران برای بیان حقیقت های موجود جان خودرا از دست داده اند.
وی همین طور با اشاره به اظهارات اخیر دونالد ترامپ در رابطه با تنگه هرمز اظهار داشت: خبرنگاران می توانند در موضوعات مختلف، از مسایل شهری و سیاسی گرفته تا مسایل نظامی و بین المللی، سخنان و تصمیمات سیاستمداران را با دقت بررسی و در رابطه با آن اطلاع رسانی کنند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد: وقتی یک دولتمرد سخنی جدی مطرح می کند و بعد از ایجاد واکنش های گسترده گفته می شود که «شوخی کرده است»، این مورد نیز می تواند محل بررسی و پرسش خبرنگاران باشد.
طرح جامع شهر تهران
وی با تکیه بر این که طرح جامع شهر تهران نباید یک برنامه ثابت و غیرقابل تغییر تلقی شود، اظهار داشت: طرح های شهری در دنیا از حالت «صلب و خشک» و مدت دار خارج شده اند و برای اصلاح و بروزرسانی آنها در طول زمان، سازوکارهای مشخصی پیش بینی شده است.
چمران اظهار نمود: نمی توان شهری را یک باره شکل داد و برنامه ای برای آن تدوین کرد و پس از ۲۰ یا ۲۵ سال اظهار داشت که همه چیز باید تغییر کند؛ چونکه چنین نگاهی می تواند خسارت های زیادی به شهر وارد کند. به همین دلیل، در برنامه ریزی شهری در دنیا، بخصوص برای شهر های بزرگ، سازوکارهایی برای اصلاح طرح ها در حین اجرا پیش بینی شده است.
وی اضافه کرد: در تهران نیز طرح جامع بگونه ای تهیه شده که هر زمان در جریان اجرای آن نیاز به اصلاح وجود داشته باشد، این اصلاحات بتواند در چهارچوب قانون صورت گیرد. شهرداری، شورای شهر و مشاوران طرح جامع می توانند موارد اصلاحی را بررسی و پیشنهاد کنند و در حدود اختیارات، آنها را به کمیسیون ماده ۵ عرضه کنند. مواردی که از حدود اختیارات این کمیسیون فراتر باشد نیز به شورایعالی شهرسازی و معماری ارجاع خواهد شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به نمونه هایی از مشکلات ایجادشده در اجرای طرح جامع اظهار داشت: به عنوان نمونه، امکان دارد خط حریم از وسط یک ملک مسکونی عبور کرده باشد. طبیعی است که نمی توان یک ملک را بشکلی تقسیم کرد که قسمتی از آن در حریم و بخش دیگر خارج از حریم قرار بگیرد. این مسایل در طول اجرای طرح شناسایی می شود و امکان اصلاح آنها در چهارچوب چارچوب قانونی وجود دارد.
چمران افزود: حتی در سال نخست اجرای طرح جامع، تعداد زیادی پیشنهاد اصلاحی از طرف مناطق شهرداری ارایه شد. به یاد دارم حدود ۶۰۰ و چند مورد پیشنهاد عنوان شد و یکروز کامل از بامداد تا غروب این موارد به شکل دقیق بررسی گردید. بنابراین این بررسی ها، مواردی همچون اضافه شدن فضاهای سبز و حل برخی اختلافات و اشکالات موجود در طرح اصلاح گردید.
وی با تکیه بر این که این روند باید به شکل مستمر ادامه داشته باشد، اظهار داشت: اصلاحات طرح جامع باید هر سال بررسی شود و در کنار آن، بازنگری پنج ساله نیز پیش بینی شده است. البته بازنگری پنج ساله به مفهوم برهم زدن اصول طرح جامع نیست، بلکه بررسی جامع تر شرایط و اصلاح مواردی است که در طول اجرای طرح نیاز به تغییر پیدا کرده اند.
موضوع افزایش تراکم
چمران با اشاره به شرایط خاص تهران از نظر منابع آب، وضعیت هوا و محدودیت های محیط زیست اشاره کرد: افزایش تراکم به شکل کلی نمی تواند راهکار مناسبی برای تهران باشد. در رابطه با فضای سبز نیز باآنکه تهران به سرانه قانونی حدود ۱۶ مترمربع برای هر نفر رسیده است، اما این سرانه در مناطق و محلات مختلف یکسان نیست و برخی مناطق مانند مناطق ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز مواجه اند و در تعدادی مناطق شرایط متفاوت می باشد. این موارد نیز می تواند در فرایند بازبینی مورد توجه قرار گیرد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اشاره کرد: بازبینی طرح جامع نیز دارای قانون و چارچوب مشخص است و قرار نیست با بازبینی، تمام اصول علمی و اساسی طرح کنار گذاشته شود و پیشنهادهای اصلاحی ابتدا توسط مشاوران بررسی می شود و بعد از آن، در صورت نیاز در شورا مطرح خواهد شد و بسته به حدود اختیارات، در کمیسیون ماده ۵ یا شورایعالی شهرسازی و معماری مورد بررسی و تصمیم گیری قرار می گیرد.
وی با اعلان اینکه طرح جامع تهران از استقامت و خاصیت های خاصی برخوردار است، اضافه کرد: این طرح از اولین طرح های جامعی بود که در کشور با چنین نگاهی تهیه شد و تعداد شهرهایی که از این تکنیک بهره برده اند نیز محدود است. برخی شهرها نیز اخیراً به سوی همین شیوه حرکت کرده اند.
چمران تاکید کرد: ازاین رو این تصور که امکان دارد یکروز به شکل ناگهانی اصول طرح جامع تغییر کند یا تراکم شهر به صورت یکباره افزایش یابد، صحیح نیست. هر اصلاحی که مورد نیاز باشد باید بعد از بررسی کارشناسی و طی مراحل قانونی صورت گیرد.
وضعیت سوخت اتوبوس های شرکت واحد
وی در رابطه با وضعیت سوخت اتوبوس های شرکت واحد نیز اظهار داشت: اکنون اطلاعات دقیقی در رابطه با میزان و کیفیت سوخت مصرفی اتوبوس ها ندارم و این مورد را در نشست هایی که با معاونت انرژی ریاست جمهوری داشته و خواهیم داشت، دنبال می نماییم.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد: در مقطعی اعلام شده بود سوختی که در اختیار شرکت واحد قرار می گیرد نباید از حد مجاز فاصله بسیاری داشته باشد. حتی سال قبل نیز به شکل کتبی استعلام کردیم و رقمی در رابطه با میزان مجاز عنوان شد. حالا از مسؤلان مربوطه می خواهیم این مورد را به شکل رسمی و مکتوب اعلام کنند تا بتوانیم آنرا به شکل جدی پیگیری نماییم.
چمران اظهار داشت: تلاش ما این است که موضوع کیفیت و میزان سوخت مصرفی اتوبوس ها را از مسیرهای قانونی و با استناد به اطلاعات رسمی دنبال نماییم تا تصمیم گیری دراین خصوص برمبنای مستندات دقیق صورت گیرد.
ضرورت جابه جایی انبار نفت شهران
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تکیه بر لزوم جابه جایی انبار نفت موجود در محدوده شهران اظهار داشت: اعتقاد داریم این محل دیگر نباید به عنوان انبار نفت مورد استفاده قرار گیرد و در صورت نیاز به ایجاد انبارهای کوچک، باید این مورد با برنامه ریزی دقیق و رعایت کامل الزامات ایمنی صورت گیرد.
چمران با اشاره به سابقه پیگیری موضوع انتقال انبار نفت اظهار نمود: سال هاست در رابطه با جابه جایی این انبار صحبت می نماییم. حتی در دوره ای، مسؤلان وزارت نفت برای پیدا کردن محل جدید اقدام نمودند و در نهایت مکانی در آن سوی کرج برای انتقال انبار نفت درنظر گرفته شد، اما موضوع دسترسی سریع به سوخت به عنوان یکی از علل مخالفت با انتقال کامل عنوان شد.
وی اضافه کرد: پیشنهاد ما این بوده و هست که اگر به علت لزوم دسترسی سریع، وجود انبارهای کوچک اجتناب ناپذیر است، این انبارها در نقاط مختلف و با رعایت کامل قوانین و الزامات ایمنی راه اندازی شوند؛ بگونه ای که در مقابل حوادثی مانند آتشسوزی و انفجار، مقاومت و ایمنی لازم را داشته باشند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ظرفیت انبار نفت اظهار داشت: اگر ظرفیت موجود بالاتر از میزان فعلی بود، اساسا خسارت های ناشی از حادثه می توانست خیلی بیشتر باشد، اما حتی با همین میزان نیز لزوم تعیین تکلیف این مجموعه بازهم وجود دارد.
چمران افزود: بعد از اتفاقات اخیر نیز مجدداً در این خصوص نامه نگاری کرده ایم. خودم نیز چندین بار از محل بازدید داشته ام؛ هم در زمان آتشسوزی و هم بعد از آن و هنگام جمع آوری و ساماندهی محل. تاکید ما این است که این مورد باید به شکل جدی تعیین تکلیف شود.
برنامه چهار ساله شهرداری تهران
وی در رابطه با برنامه چهار ساله شهرداری تهران اظهار داشت: دوره چهار ساله برنامه قبلی به پایان رسیده است، اما با عنایت به این که برنامه جدید هنوز آماده نشده بود، نمی توانستیم شهر را بدون برنامه اداره نماییم. به همین دلیل، برنامه قبلی برای یک سال دیگر تمدید و این مورد در قانون بودجه نیز تثبیت و تصویب گردید.
چمران اضافه کرد: بودجه امسال نیز بر اساس همان برنامه چهار ساله گذشته تنظیم شده است، اما از شهرداری تهران خواسته ایم از حالا تدوین برنامه جدید را شروع کند تا برنامه جهت بررسی و تصویب به شورا ارایه شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اشاره کرد: برنامه جدید باید بموقع تهیه و برای تصویب به شورای شهر ارایه شود تا مدیریت شهری بتواند اقدامات و بودجه های سالهای آینده را برمبنای یک برنامه مشخص و مصوب دنبال کند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جواب پرسش گزارشگر مهر در رابطه با پروژه «خانه های ریز»، اظهار داشت: معین نیست این واحدهای مسکونی با متراژ پایین تا چه اندازه مورد استقبال قرار بگیرند و باید دید تا چه حد با فرهنگ زندگی و آپارتمان نشینی در ایران سازگار هستند.
چمران با اشاره به تغییر الگوی ساخت وساز در سالهای گذشته اظهار نمود: در گذشته ساختمان های چندطبقه در شهرها اتفاقی کم سابقه و حتی عجیب محسوب می شدند، اما امروز آپارتمان نشینی به بخش جدایی ناپذیر زندگی شهری تبدیل گشته است.
وی اضافه کرد: در عین حال، نمی توان بدون توجه به فرهنگ و نیازهای خانوار ایرانی، صرفا به سوی ساخت واحدهای کوچک رفت. اگر مقرر است چنین واحدهایی ساخته شوند، باید در طراحی آنها نیازهای واقعی ساکنان مورد توجه قرار گیرد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: بطور مثال، می توان در طراحی این واحدها فضاهای باز یا فضاهایی مشابه حیاط های سنتی پیش بینی نمود تا قسمتی از نیازهایی که مردم در گذشته در خانه های حیاط دار داشتند، در الگوی جدید مسکن نیز تامین شود.
چمران تاکید کرد: این مورد بالاتر از آنکه صرفا به ضوابط شهرسازی مربوط باشد، به نحوه طراحی ساختمان و ارتباط میان طراحی مسکن و نیازهای ساکنان بازمی گردد و باید از این منظر بررسی شود.
استفاده شبانه از پارکینگ ها
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به مشکلات ناشی از لغو ضوابط در ارتباط با استفاده شبانه از پارکینگ ها اظهار داشت: این ضوابط برای تامین پارکینگ مورد نیاز شهروندان در ساعات شب پیش بینی شده بود، اما با لغو آن توسط دیوان عدالت اداری، مشکلاتی در حوزه تامین پارکینگ در تعدادی محلات بوجود آمده است.
چمران اظهار نمود: بر طبق این قانون، پارکینگ ها صرفا در ساعات شب برای تامین نیاز پارک خودرو مورد استفاده قرار می گرفتند، اما حالا با لغو این ضابطه، در تعدادی کوچه ها شهروندان با مشکل جدی برای پارک خودرو مواجهند.
وی اضافه کرد: یکی از پیشنهادها این بود که فردی که امکان تامین پارکینگ در ملک خودرا ندارد، هزینه در ارتباط با آنرا به شهرداری پرداخت کند تا شهرداری در همان محدوده یا اطراف آن، پارکینگ عمومی راه اندازی کند. همین طور پیشنهاد شده بود افراد بتوانند در محدوده نزدیک محل سکونت خود پارکینگ خریداری کنند.
چمران افزود: خرید جداگانه پارکینگ در عمل با مشکلات ثبتی روبروست و امکان ثبت مستقل آن در خیلی از موارد وجود ندارد؛ به این علت این راهکار نیز تا حالا به صورت مطلوب عملیاتی نشده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اشاره کرد: راه اندازی پارکینگ های عمومی توسط شهرداری نیز با مسایل و محدودیت های مختلفی مواجه است و برخی موضوعات ثبتی و حقوقی بازهم درحال پیگیری است.
وی تاکید کرد: اکنون هنوز نتیجه غائی این مورد و وضعیت قانونی آن به شکل رسمی به ما اعلام نشده است و تا زمان مشخص شدن تکلیف، نمی توان اظهارنظر قطعی کرد.
ضرورت توجه به موضوع پناهگاه
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تکیه بر لزوم توجه به موضوع پناهگاه در ساخت وسازهای شهری اظهار داشت: در مجموعه های مسکونی بزرگ و ساختمان های بلندمرتبه باید با شرایط و ضوابط خاص، محل مناسب برای پناهگاه پیش بینی شود و حتی در ساختمان های مسکونی معمولی نیز باید این مورد مورد توجه قرار گیرد.
چمران اظهار نمود: نوع پناهگاه باید متناسب با نوع تهدید و کاربری آن تعریف شود؛ چونکه پناهگاهی که برای حفاظت در مقابل موج انفجار انتظار می رود، با سازه ای که مقرر است در مقابل به هدف خوردن مستقیم موشک مقاومت کند، متفاوت است.
وی اضافه کرد: در برنامه ریزی های انجام شده، مطالبی همچون پیش بینی پناهگاه، شناسایی پناهگاه های موجود و اصلاح و آماده سازی آنها مورد توجه قرار گرفته است. دراین خصوص دو مصوبه نیز در رابطه با شرایط جنگ داشته ایم و مصوبه دیگری هم در دست بررسی می باشد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به لزوم بررسی پناهگاه های موجود اظهار داشت: بطور مثال، اگر مدرسه ای پناهگاه دارد، باید این پناهگاه بازرسی و بررسی شود تا مشخص شود شرایط لازم را دارد یا نیازمند اصلاح و تکمیل است.
چمران در ادامه در رابطه با مجانی شدن حمل و نقل عمومی اظهار داشت: معتقدم منطقی نیست برای همیشه حمل و نقل عمومی را مجانی نماییم و از این طریق دست شوراهای آینده را نیز ببندیم. مجانی شدن حمل و نقل عمومی در یک مقطع خاص و به علت شرایط ویژه می تواند تصمیم قابل قبولی باشد؛ همان گونه که در وضعیت جنگ نیز این تصمیم را در شورا اتخاذ کردیم.
وی اضافه کرد: حالا نیز به معاونت حمل و نقل تذکر داده ام که با عنایت به این که مهلت دوماهه تعیین شده برای این مورد رو به پایان است، هرچه سریع تر لایحه جدید را آماده کند؛ چه قرار باشد این طرح تمدید شود و چه قرار باشد از آن صرف نظر شود.
چمران تاکید کرد: اگر قرار باشد از محل بودجه عمومی شهر هزینه ای برای مجانی شدن حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا کند، بهتر است بررسی نماییم که آیا می توان همین منابع را برای توسعه ناوگان و اضافه شدن اتوبوس های جدید هزینه کرد. حتی اگر این منابع به تامین ۲۰۰ دستگاه اتوبوس در سال منجر شود، شهروندان از راه افزایش ظرفیت ناوگان می توانند بهره بیشتری از حمل و نقل عمومی ببرند.
مراکز پرخطر در مجاورت مناطق مسکونی
رئیس شورای اسلامی شهر تهران همین طور در رابطه با استقرار مراکز پرخطر در مجاورت مناطق مسکونی اظهار داشت: برای استقرار مراکز و کاربری هایی که امکان دارد در معرض خطر باشند، چه خطرات نظامی و چه حوادثی مانند آتشسوزی، ضوابط شهرسازی وجود دارد و باید برمبنای همین ضوابط مکان یابی شوند.
وی با اشاره به نمونه هایی مانند جایگاه های سوخت اضافه کرد: این که یک پمپ بنزین در کجا قرار گیرد و آیا باید در بین بافت مسکونی باشد یا خیر، موضوعی است که باید در چهارچوب ضوابط و ملاحظات ایمنی و شهرسازی تعیین شود.
چمران اشاره کرد: متاسفانه در تعدادی نقاط شاهد اختلاط کاربری ها هستیم؛ بگونه ای که ساختمان های اداری و دولتی در کنار ساختمان های مسکونی قرار گرفته اند و حتی در مواردی کاربری های نظامی نیز در مجاورت بافت مسکونی قرار دارند. این مورد نیازمند توجه جدی دستگاههای مسئول و رعایت اصول شهرسازی در مکان یابی کاربری های پرخطر است.
ظرفیت بهشت زهرا
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تکیه بر لزوم تامین زمینهای جدید برای توسعه آرامستان پایتخت اظهار داشت: باید از حالا برای تامین نیازهای بهشت زهرا(س) در سالهای آینده برنامه ریزی نماییم و به دنبال زمینهای بزرگ تر و مناسب تری باشیم تا نیاز تهران دست کم برای ۵۰ سال آینده تامین شود.
چمران در رابطه با ظرفیت باقیمانده بهشت زهرا(س) اظهار نمود: رقم دقیق ظرفیت باقیمانده را نباید اعلام نمود و افراد دیگری نیز نباید دراین خصوص اظهارنظر عددی داشته باشند؛ اما این مورد به مفهوم آن نیست که بهشت زهرا بزودی با کمبود فضا مواجه خواهد شد.
وی اضافه کرد: قسمتی از ظرفیت موجود نیز به شکل قبلی رزرو شده است. به عنوان نمونه، زمانی که فردی سه قطعه قبر خریداری نموده، دو قطعه امکان دارد جهت استفاده خود فرد و خانواده اش درنظر گرفته شده باشد و استفاده از آن نیز تابع شرایط و اجازه مالک است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: در عین حال، باید از همین امروز برای آینده چاره اندیشی نماییم. دراین خصوص علاوه بر قطعه ای که قبل از این برای توسعه درنظر گرفته و آماده سازی شده بود، دو قطعه زمین بزرگ دیگر نیز شناسایی و پیش بینی شده است.
چمران اظهار داشت: این زمین ها باید مراحل قانونی خودرا طی کنند و بعد از بررسی، موضوع در شورای شهر مطرح شود. یکی از این اراضی نیز خارج از حریم شهر تهران قرار دارد که در این خصوص ضروری است هماهنگی های لازم با استانداری صورت گیرد.
وی تاکید کرد: البته به این دو قطعه زمین اکتفا نکرده ایم و بازهم تاکید داریم که شهرداری به دنبال زمینهای بزرگ تر، مناسب تر و با ظرفیت بالاتر باشد تا بتوانیم نیازهای تهران را برای چند دهه آینده، دست کم ۵۰ سال، پیش بینی و تامین نماییم.
زمان انتخابات شوراها
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با مطرح شدن زمان برگزاری انتخابات شوراها و همزمانی احتمالی آن با انتخابات کنگره آمریکا اظهار داشت: پیشنهاد برگزاری انتخابات در تاریخ ۲۴ مهرماه، تا آنجا که اطلاع دارم، هنوز به شکل رسمی در شورا مطرح نشده و موضوع باید در مراجع قانونی مربوط بررسی و تعیین تکلیف شود.
چمران اظهار نمود: اگر این پیشنهاد در مجلس طرح شده باشد، تا آن زمان که به تصویب مجلس نرسیده، نمی توان در رابطه با آن تصمیم قطعی گرفت. همین طور با عنایت به شرایط موجود، شورایعالی امنیت ملی نیز باید دراین خصوص بررسی و اعلام نظر کند.
وی اضافه کرد: همزمانی احتمالی انتخابات شوراها با انتخابات کنگره آمریکا برای ما موضوعیت خاصی ندارد و آن چه اهمیت دارد، تصمیم مراجع قانونی و شرایط کشور است. شورای شهر نیز دراین خصوص نظر خاصی ندارد و هر زمان انتخابات برگزار شود، شوراها نیز طبق قانون وظایف خودرا انجام خواهند داد.
خروج مراکز نظامی از تهران
چمران در جواب پرسشی در رابطه با خروج مراکز و مجموعه های نظامی از تهران اظهار داشت: در رابطه با پادگان ها، قانون خروج پادگان ها از شهرها وجود دارد و قسمتی از آن نیز اجرا شده و روند اجرای آن ادامه دارد؛ اما همه مراکز نظامی را نمی توان از شهر خارج کرد.
وی افزود: به عنوان نمونه، کلانتری متعلق به یک محله یا منطقه است و نمی توان آنرا خارج از شهر مستقر کرد. ازاین رو موضوع اصلی این است که این مراکز در داخل شهر چطور و در چه مکان هایی ساخته شوند تا از نظر پدافند غیرعامل و مقاومت در مقابل حوادث و تهدیدات، شرایط مناسبی داشته باشند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از نحوه ی استفاده از برخی اراضی پادگان های خارج شده از شهر اظهار داشت: به عقیده من شهر در مواردی که پادگان ها از آن خارج شده اند، آن طور که باید از این فرصت بهره نبرده است. امکان دارد قسمتی از این اراضی به فضای سبز تبدیل گشته باشد، اما در مقابل تراکم ساختمانی قابل توجهی نیز در آنها بوجود آمده است.
چمران تاکید کرد: وقتی تراکم شهر افزوده می شود، باید متناسب با آن فضای سبز و فضاهای عمومی نیز افزایش یابد. شخصاً ترجیح می دهم این اراضی آزاد باقی بمانند یا به پارک و فضای عمومی تبدیل شوند تا این که ساختمان های ۳۰ یا ۴۰ طبقه در آنها ساخته شود و تنها قسمتی از زمین به فضای سبز اختصاص یابد.
ساخت مسکن ارزانقیمت و استیجاری
وی در جواب پرسشی در رابطه با برنامه مدیریت شهری برای ساخت مسکن ارزانقیمت و استیجاری برای اقشار کم درآمد نیز اظهار داشت: موضوع خانه دار شدن شهروندان و ساخت مسکن ارزان قیمت، برنامه ای نبوده که شورای شهر به عنوان یک طرح مشخص مطرح کرده باشد.
چمران اشاره کرد: اگر چنین برنامه ای از طرف فرد یا مجموعه دیگری مطرح گردیده است، باید از همان مجموعه در رابطه با میزان تحقق و سرنوشت آن برنامه سؤال شود؛ چونکه شورای شهر تهران چنین برنامه ای را به عنوان برنامه مصوب خود مطرح نکرده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تکیه بر لزوم مناسب سازی معابر و مبلمان شهری جهت استفاده افراد دارای معلولیت و نابینایان اظهار داشت: اگر در مسیرهای پرتردد، موانعی ایجاد شود که رفت وآمد این شهروندان را مختل کند، باید در کمترین زمان ممکن اصلاح گردد.
مشکلات مناسب سازی مسیرهای شهری
چمران در جواب پرسشی در رابطه با مشکلات مناسب سازی مسیرهای شهری اظهار نمود: در تعدادی نقاط، بخصوص مسیرهای پرتردد، شرایط معابر بگونه ای است که رفت وآمد شهروندان دارای معلولیت و نابینایان را با مشکل مواجه می کند. این مورد باید به شکل موردی شناسایی و برای حل آن اقدام گردد.
وی با اشاره به نمونه ای از این مشکلات اضافه کرد: در محدوده ای که دو مرکز در رابطه با نابینایان قرار دارد، گلدان ها و عناصر مبلمان شهری در پیاده رو نصب شده اند؛ در حالیکه عرض پیاده رو به علت قدیمی بودن خیابان نیز محدود است. چنین موانعی عملا مسیر عبور افراد نابینا را مسدود و حتی آنها را ناچار به ورود به سطح خیابان می کند که می تواند خطرآفرین باشد.
چمران افزود: این موارد باید به مسؤلان مربوطه منتقل شود تا در طراحی و اجرای مبلمان شهری، مسیرهای ویژه نابینایان و افراد دارای معلولیت بطور کامل درنظر گرفته شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در رابطه با وضعیت پیاده روهای خیابان انقلاب نیز اظهار داشت: قسمتی از این مسیر به علت لطمه هایی که دیده، نیازمند بازسازی است و الان نیز عملیات تجدید ساخت در حال انجام می باشد. در جریان این بازسازی، مقرر است در رابطه با طراحی کلی مسیر نیز بازبینی شود.
وی اضافه کرد: حتی پیشنهادهایی در رابطه با حذف نرده های موجود در خیابان انقلاب مطرح گردیده است، چونکه نرده ها از نظر منظر عمومی شهر نیز مشکلاتی ایجاد می کنند. این پیشنهادها درحال بررسی است و باید بشکلی تصمیم گیری شود که هم ایمنی و هم کیفیت فضای شهری تامین شود.
چمران با تکیه بر اهمیت نظارت بر اجرای مناسب سازی اظهار داشت: سال قبل نیز در رابطه با این موضوع صحبت کرده بودیم و تاکید شد اگر در نقطه ای مسیر عبور افراد دارای معلولیت یا نابینایان با مانعی رو به رو است، موضوع باید به شکل مشخص اعلام و پیگیری شود.
وی با اشاره به تجربه ای از اجرای مسیر ویژه نابینایان در یکی از خیابان های شمال تهران اظهار نمود: در تعدادی موارد مسیرهای ویژه نابینایان بجای این که به صورت صحیح ادامه پیدا کنند، به جوی آب، تیر چراغ برق یا حتی علم گاز یک ساختمان برخورد می کردند. چنین طراحی ای عملا مسیر را بی استفاده می نماید و می تواند برای فرد نابینا خطرآفرین باشد.
چمران تاکید کرد: اجرای چنین طرح هایی نباید صرفا به پیمانکار واگذار شود که کار را انجام دهد و برود؛ بلکه باید ناظر مشخصی بر اجرای آن نظارت داشته باشد تا مسیرها مطابق استاندارد و نیاز واقعی شهروندان اجرا شوند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: از شهروندان و نمایندگان جامعه افراد دارای معلولیت و نابینایان نیز می خواهیم موارد مشکل دار را به شورا اعلام کنند تا موضوع به دستگاههای مربوطه منتقل شود و در سریع ترین زمان ممکن برای رفع آنها اقدام گردد.
کاهش واگن های اختصاصی بانوان
چمران در جواب پرسشی در رابطه با کاهش واگن های اختصاصی بانوان اظهار نمود: این مورد بستگی به میزان استفاده بانوان از واگن های اختصاصی دارد. اگر یک واگن برای یک خط کافی نباشد، باید تعداد واگن ها افزایش پیدا کند و اگر دو واگن نیز پاسخگوی نیاز نباشد، می توان تعداد بیشتری را اختصاص داد.
وی اضافه کرد: میزان استفاده از واگن های ویژه بانوان در خطوط مختلف مترو یکسان نیست و برخی خطوط با تقاضای بیشتری مواجهند. ازاین رو تصمیم گیری در رابطه با تعداد واگن ها باید با عنایت به شرایط هر خط صورت گیرد.
چمران افزود: موضوع اختصاص واگن های بانوان را با شرکت بهره برداری مترو مطرح خواهیم کرد تا مشخص شود آیا تصمیم جدیدی دراین خصوص گرفته شده یا بازهم برمبنای همین رویکرد عمل می شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: هدف باید این باشد که ظرفیت واگن های اختصاصی متناسب با نیاز بانوان باشد تا در صورت وجود تقاضای بیشتر، امکان استفاده مناسب و ایمن از این فضا فراهم گردد.
وضعیت فضای سبز پایتخت
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به وضعیت فضای سبز پایتخت اظهار داشت: مهم ترین مشکل درختان و فضای سبز تهران، کمبود آب است و برای حل این مشکل باید استفاده از پساب و توسعه تصفیه خانه ها با جدیت دنبال شود.
چمران اظهار نمود: مشکل کمبود آب را در نقاط مختلف تهران، همچون پارک ها و فضاهای سبز، به شدت دنبال می نماییم. منابع آب محدود است و به این علت باید استفاده از پساب را توسعه دهیم تا بتوان آب مورد نیاز پارک ها و فضای سبز شهری را تامین کرد.
وی اضافه کرد: در بودجه شهرداری حدود ۱۰ همت برای راه اندازی چند تصفیه خانه پساب پیش بینی شده است تا امکان استفاده از آب تصفیه شده برای آبیاری فضای سبز فراهم گردد. البته این مورد نیازمند همکاری جدی سازمان آب و فاضلاب است تا بعد از تصفیه، پساب در اختیار شهرداری قرار گیرد.
چمران افزود: اگر در نقطه ای با کمبود آب مواجه باشیم، فعلا باید به هر شکل ممکن برای ممانعت از خشک شدن فضای سبز اقدام نماییم. متاسفانه در سالهای گذشته در تعدادی پارک ها همچون چیتگر شاهد لطمه و خشک شدن قسمتی از درختان بودیم، اما تلاش شد با تامین منابع آبی، از ادامه این روند جلوگیری شود.
مهم ترین اتفاق دوره ششم مدیریت شهری
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در جواب پرسشی در رابطه با مهم ترین اتفاقی که در دوره ششم مدیریت شهری قرار بود محقق شود اما هنوز به نتیجه کامل نرسیده است، اظهار داشت: به عقیده من مهم ترین موضوع، توسعه حمل و نقل عمومی بود.
وی اضافه کرد: در عرصه مترو تلاش زیادی برای تامین واگن ها انجام شد. برای واردات تعداد زیادی واگن پیگیری های فراوانی صورت پذیرفت و حتی کوشش کردیم واگن های خریداری شده از مسیرهای مختلف وارد کشور شوند، اما با عنایت به شرایط جنگ و مشکلات حمل و نقل، این مورد هنوز بطور کامل محقق نشده است.
چمران با اشاره به توسعه ساخت واگن در داخل کشور اظهار داشت: در کنار واردات، ساخت واگن های داخلی را نیز شروع کردیم و الان واگن های تولید داخل در متروی تهران مورد استفاده قرار می گیرند. باید این مسیر را بیشتر تقویت نماییم تا در تامین واگن به توان داخلی متکی باشیم.
وی در رابطه با وضعیت اتوبوسرانی تهران نیز اظهار نمود: در ابتدا هدف گذاری برای تامین حدود ۷ هزار دستگاه اتوبوس انجام شده بود، اما در عمل تامین این تعداد با مشکلات مختلفی همچون مسایل ارزی و مخالفت برخی دستگاهها مواجه گردید.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اتوبوس های برقی اظهار داشت: امروز بخش قابل توجهی از نیاز حمل و نقل عمومی تهران با اتوبوس های برقی تامین می شود و اهمیت توسعه این ناوگان نیز از طرف مسؤلان حوزه انرژی مورد تاکید قرار گرفته است؛ چونکه برقی سازی حمل و نقل عمومی می تواند مصرف بنزین و گازوئیل و هزینه های ناشی از آنرا کم کند.
چمران افزود: برای حدود ۲ هزار دستگاه اتوبوس قرارداد منعقد شده و تلاش می نماییم سایر نیازهای شهر نیز تامین شود. حتی به معاونت حمل و نقل شهرداری به شکل کتبی تاکید کرده ایم که برنامه تامین اتوبوس و رسیدن به ظرفیت مورد نیاز تهران را هرچه سریع تر آماده کند.
وی اشاره کرد: به عقیده من تهران امروز به حدود ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد و باید برنامه تامین این تعداد، قراردادها و زمان بندی تحویل آنها هرچه سریع تر مشخص شود تا بتوانیم بخش مهمی از مشکلات حمل و نقل عمومی پایتخت را برطرف نماییم.
رئیس شورای شهر تهران اشاره کرد: حتی در اولین سال اجرای طرح جامع، بالاتر از ۶۰۰ پیشنهاد اصلاحی از مناطق شهرداری ارایه شد که ظرف یک جلسه طولانی مورد بررسی قرار گرفت و قسمتی از آنها همچون اصلاح برخی اختلافات و پیش بینی فضاهای سبز به نتیجه رسید.
وی با تکیه بر این که بازبینی طرح جامع به مفهوم کنار گذاشتن اصول آن نیست، اظهار داشت: اصلاحات باید به صورت مستمر صورت گیرد و در کنار بررسیهای سالانه، بازنگری های پنج ساله نیز می تواند تصویر جامع تری از شرایط شهر عرضه نماید.
چمران در رابطه با احتمال افزایش تراکم در جریان بازبینی طرح جامع نیز اشاره کرد: با عنایت به محدودیت منابع آب، وضعیت آلودگی هوا و ملاحظات محیط زیست تهران، افزایش کلی تراکم نمی تواند راهکار مناسبی برای اداره پایتخت باشد.
وی با اشاره به سرانه فضای سبز تهران اظهار داشت: باآنکه شهر به سرانه قانونی حدود ۱۶ مترمربع فضای سبز به ازای هر نفر نزدیک شده، اما این میزان در همه مناطق و محلات یکسان نیست و برخی مناطق همچون مناطق ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز مواجه هستند.
تغییر در طرح جامع
رئیس شورای شهر تاکید کرد: هرگونه تغییر در طرح جامع باید بعد از بررسی کارشناسی و طی فرآیندهای قانونی صورت گیرد و این گونه نیست که با بازبینی، اصول علمی طرح کنار گذاشته شود یا تراکم شهر به شکل ناگهانی افزایش پیدا کند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تکیه بر لزوم توجه همزمان به موضوع تراکم ساختمانی و ایجاد پناهگاه در مقابل تهدیدات، اظهار داشت: هرچه ساختمان ها کم ارتفاع تر و تراکم کمتر باشد، میزان لطمه احتمالی نیز کاسته می شود، اما خطر بطور کامل از بین نمی رود.
چمران در جواب پرسشی در رابطه با تأثیر ارتفاع ساختمان ها بر میزان خسارات ناشی از حملات اظهار نمود: این مورد خیلی تخصصی و گسترده است و نیاز به بررسیهای دقیق کارشناسی دارد، اما اصل مساله روشن است؛ هرچه تراکم و ارتفاع ساختمان ها کمتر باشد، لطمه های احتمالی نیز کمتر خواهد بود.
وی اضافه کرد: در عین حال، حتی ساختمان های یک طبقه نیز امکان دارد در اثر به هدف خوردن یا انفجار لطمه ببینند. ازاین رو نمی توان صرفا با کاهش تعداد طبقات، مساله ایمنی شهر را حل کرد و باید مجموعه ای از عوامل همچون تراکم، نوع سازه، پناهگاه و شرایط منطقه در کنار یکدیگر مورد توجه قرار گیرد.
چمران افزود: این که به چه میزان ارتفاع و تراکم می توان رسید، موضوعی است که باید در طرح جامع شهر و مطالعات تخصصی تعیین شود. نمی توان به شکل ناگهانی اصول طرح جامع را تغییر داد و تراکم شهر را به صورت گسترده کاهش یا افزایش داد؛ چونکه این مورد نیازمند بررسیهای علمی و کارشناسی است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تجربه لطمه دیدن ساختمان های کم ارتفاع اظهار داشت: حتی در مواردی که یک ساختمان دو طبقه یا یک مرکز کوچک مورد به هدف خوردن قرار گرفته، ساختمان های اطراف نیز لطمه دیده اند. ازاین رو تنها ارتفاع ساختمان تعیین کننده میزان خسارت نیست و عوامل مختلفی دراین خصوص نقش دارند.
ضرورت ایجاد پناهگاه
وی در رابطه با لزوم ایجاد پناهگاه نیز اظهار داشت: پناهگاه سازی کار درستی است، اما باید مشخص باشد که پناهگاه برای چه نوع تهدیدی طراحی می شود. اگر هدف، حفاظت در مقابل موج انفجار باشد، یک نوع پناهگاه مورد نیاز است؛ اما برای تهدیدات شدیدتر و به هدف خوردن مستقیم، چنین پناهگاهی امکان دارد کارآمدی لازم را نداشته باشد.
چمران اضافه کرد: برای مراکز حساس و خاص، همچون تأسیسات راهبردی، طبیعتاً الزامات حفاظتی خیلی متفاوت می باشد و نمی توان همه پناهگاه ها را با یک استاندارد واحد تعریف کرد. نوع تهدید، قدرت انفجار، عمق و مقاومت سازه و سایر شرایط باید در طراحی پناهگاه مورد توجه قرار گیرد.
وی تاکید کرد: بحث پناهگاه سازی موضوعی پیچیده و تخصصی است و نمی توان تمام ابعاد آنرا در یک گفتگوی کوتاه مطرح نمود، اما حداقل اقدامی که می توان انجام داد این است که در طرح جامع تهران، افزایش تراکم به عنوان راهکاری برای شهر مطرح نشود و تا حد امکان از اضافه کردن خطرات جدید به شهر جلوگیری نماییم.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اشاره کرد: کاهش تراکم و ارتفاع در نقاط مناسب می تواند میزان ضعف را کم کند و در کنار آن، پیش بینی پناهگاه های متناسب با نوع تهدید نیز باید مورد توجه قرار گیرد. این دو موضوع باید در کنار یکدیگر و برمبنای مطالعات کارشناسی دنبال شوند.
بطور خلاصه، در ارتباط با فضای سبز نیز اگرچه تهران به سرانه قانونی حدود ۱۶ مترمربع برای هر نفر رسیده است، اما این سرانه در مناطق و محلات مختلف یکسان نیست و برخی مناطق مانند مناطق ۹، ۱۱ و ۱۲ با کمبود فضای سبز مواجه اند و در تعدادی مناطق شرایط متفاوت می باشد. رییس شورای اسلامی شهر تهران ضمن اشاره به مشکلات ناشی از لغو ضوابط در ارتباط با استفاده شبانه از پارکینگ ها عنوان کرد: این ضوابط برای تامین پارکینگ مورد نیاز شهروندان در ساعات شب پیش بینی شده بود، اما با لغو آن توسط دیوان عدالت اداری، مشکلاتی در عرصه تامین پارکینگ در تعدادی محلات به وجود آمده است. چمران اظهار داشت: بر اساس این قانون، پارکینگ ها فقط در ساعات شب برای تامین نیاز پارک خودرو مورد استفاده قرار می گرفتند، ولی حال با لغو این ضابطه، در تعدادی کوچه ها شهروندان با مشکل جدی برای پارک خودرو مواجهند. وی افزود: یکی از پیشنهادها این بود که فردی که امکان تامین پارکینگ در ملک خودرا ندارد، هزینه در ارتباط با آن را به شهرداری پرداخت کند تا شهرداری در همان محدوده یا اطراف آن، پارکینگ عمومی راه اندازی کند. رییس شورای اسلامی شهر تهران همچنین در ارتباط با استقرار مراکز پرخطر در مجاورت مناطق مسکونی عنوان کرد: برای استقرار مراکز و کاربری هایی که امکان دارد در معرض خطر باشند، چه خطرات نظامی و چه حوادثی مانند آتشسوزی، ضوابط شهرسازی وجود دارد و باید برمبنای همین ضوابط مکان یابی شوند. وی ضمن اشاره به نمونه هایی مانند جایگاه های سوخت افزود: اینکه یک پمپ بنزین در کجا قرار گیرد و آیا باید در میان بافت مسکونی باشد یا خیر، موضوعی است که باید در چهارچوب ضوابط و ملاحظات ایمنی و شهرسازی تعیین شود. چمران اشاره کرد: متاسفانه در تعدادی نقاط شاهد اختلاط کاربری ها هستیم؛ بگونه ای که ساختمان های اداری و دولتی در کنار ساختمان های مسکونی قرار گرفته اند و حتی در مواردی کاربری های نظامی نیز در مجاورت بافت مسکونی قرار دارند.
منبع: خرید زندگی
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب